บุกส่อง Nissan Note e-Power Nismo 2017 คันจริงที่งาน Tokyo Motor Show 2017

          พาชม Nissan Note e-Power Nismo 2017 คันจริงที่งาน Tokyo Motor Show 2017 ก่อนเทคโนโลยี e-Power จะเปิดตัวในไทย ซึ่งก็น่าจะอยู่ใน Nissan Note 2017 แต่จะมีชุดแต่ง Nismo หรือไม่คงไม่ใช่ปัญหาถ้าต้องการแค่ดูเหมือน

          อย่างที่ทราบกันแล้วว่า Nissan ประเทศไทย มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดที่ใช้เทคโนโลยี e-Power แม้จะยังไม่ได้ระบุรุ่น แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังนึกไม่ออกว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นไหนได้ถ้าไม่ใช่ Nissan Note 2017 หรือถ้าจะผิดโผไปจากนี้เต็มที่คงเป็น Nissan Almera โฉมใหม่ เพราะเทคโนโลยี e-Power ไม่น่าจะเหมาะกับรถรถขนาดใหญ่เกินกว่าซับ-คอมแพคท์เนื่องจากเป็นรถไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วน ดังนั้นเราจึงจะพาไปซ้ำ Nissan Note e-Power Nismo คันจริงที่งาน Tokyo Motor Show 2017 กันอีกครั้ง ว่าถ้า Nissan Note e-Power เปิดตัวในไทยจริง ๆ จะแต่งแบบ Nismo ดีไหม

          แต่ทั้งนี้ต้องบอกก่อนว่าถ้าไม่ใช่แพ็กเกจตกแต่ง Nismo แท้ อาจเป็นได้แค่ขนมลูกชุบที่ดูเหมือนพริกแต่กัดจริงแล้วจะไม่เผ็ด เพราะหลายจุดเป็นเรื่องทางวิศวกรรมที่ผ่านการคำนวณมาโดยตรง (อย่างถูกต้อง) หลายจุด เช่น ยาง ระบบระบายไอเสีย ระบบกันสะเทือน และการเสริมความแข็งแกร่งถาดพื้นตัวถัง รวมไปถึงการปรับแต่งพวงมาลัยและกล่องควบคุม (Vehicle Control Module) เป็นต้น ซึ่งถ้าเน้นแต่งตามเพื่อความสวยงาม (ถ้าชอบ) ก็คงไม่ใช่ปัญหา

          โดยชุดตกแต่งภายนอกของ Nissan Note e-Power จะประกอบไปด้วย


          - ชุดกันชนและกระจังหน้าแบบพิเศษพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED แนวนอน

          - ชุดกันชนหลังที่มีดิฟฟิวเซอร์และไฟตัดหมอก



          - สเกิร์ตด้านล่างข้างตัวรถและสปอยเลอร์หลังคา


          - ล้ออัลลอยลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 16 นิ้ว
          - เสาอากาศครีบฉลาม



          ส่วนภายในห้องโดยสารอาจยากสักนิดเพราะจะมาพร้อมเบาะคู่หน้าแบบสปอร์ตหุ้มด้วยวัสดุสังเคราะห์ Suede เย็บด้ายแดงและปักโลโก้ Nismo ที่พนักพิงหลัง รวมถึงพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ปาดเรียบด้านล่าง หุ้มด้วยหนังแท้/อัลคันทารา ส่วนกรอบช่องแอร์ทรงกลม กรอบฐานคันเกียร์ที่ตัดขอบด้วยแถบสีแดงคงไม่ใช่ปัญหาและน่าจะทำได้ง่ายมาก


          ทางด้านขุมพลังพื้นฐานของ Nissan Note e-Power Nismo 2017 แน่นอนว่าต้องเป็นแบบไฮบริดเหมือน Nissan Note e-Power รุ่นปกติ ซึ่งเทคโนโลยี e-Power จะคิดต่างจากชาวบ้านเล็กน้อยตรงที่จะให้เครื่องยนต์เบนซิน ขนาดความจุ 1.2 ลิตร รหัส HR12DE คอยปั่นกระแสไฟเข้าแบตเตอรี่เพื่อจ่ายไฟให้ชุดมอเตอร์คอยขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า เท่านั้น (ความจริงเหมือนเป็น Range Extender ในรถ EV แต่โดยหน้าที่การทำงานแล้วต้องถือว่าไม่ใช่ เพราะเครื่องยนต์เป็นตัวสร้างกระแสไฟฟ้าหลักและชาร์จไฟจากภายนอกเข้าแบตเตอรี่โดยตรงไม่ได้) ผลลัพธ์ที่ได้จึงทำให้มีแรงบิดสูงสุดถึง 254 นิวตันเมตร หรือเทียบเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน ขนาดความจุ 2.0 ลิตร แต่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า

          อย่างไรก็ตาม Nissan ประเทศไทย ยังไม่ได้ยืนยันว่าเทคโนโลยี e-Power ที่จะเปิดตัวในไทยจะอยู่ใน Nissan Note 2017 แต่เราคาดว่าไม่น่าจะมีรุ่นอื่นนอกเหนือจากนี้ ซึ่งถ้าใช่และต้องการตกแต่งให้ดูแซ่บขึ้น Nissan Note e-Power Nismo 2017 ที่เรานำมาให้ชมก็น่าพอช่วยได้บ้าง