Isuzu DRAGONMAX งาน Restomod บนพื้นฐานรถกระบะ Isuzu TFR Fazter Z ปี 1988 ผสานกับเทคโนโลยี 2.2 Ddi Maxforce 220 แรงม้า พร้อมอวดโฉมมอเตอร์โชว์ 2025
ภาพจาก : isuzu-tis.com
Isuzu DRAGONMAX (อีซูซุ ดราก้อนแม็กซ์) เตรียมอวดโฉมในฐานะรถกระบะที่เป็นโชว์คาร์จากบูธ Isuzu ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2025 หรือ Motor Show 2025 โดย Isuzu DRAGONMAX จะเป็นงาน Restomod โดยการนำเอารถรุ่นเก่าในอดีตที่ได้รับความนิยมสูงของ Isuzu อย่าง Isuzu TFR Faster Z ซึ่งเปิดตัวในปี 1988 ตัวถัง Spacecab มาตกแต่งด้วยอุปกรณ์ร่วมสมัย เช่น ชุดไฟเรืองแสง รวมถึงเทคโนโลยีล่าสุด เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MaxForce ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังสูงสุดถึง 220 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร
ทั้งนี้ Isuzu TFR Faster Z (รหัสตัวถัง TFR) ถือเป็นรถที่สร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับวงการรถกระบะในไทยมากพอสมควรรุ่นหนึ่ง ทั้งการออกแบบภายนอก-ภายใน ขอบกระบะท้ายเรียบ ไม่มีขอบเว้าขอเกี่ยวสัมภาระ เมื่อครอบหลังคาไฟเบอร์แล้วเรียบเนียนเสมอกัน นับว่าทันสมัยมากในช่วงปลายยุค 80 และมีแค็บกว้างขวางนั่งสบายกว่ารถกระบะร่วมยุครุ่นอื่น มีพวงมาลัยพาวเวอร์ เอื้อต่อการใช้เป็นรถโดยสารแทนรถเก๋งที่มีราคาสูงกว่าได้
ภาพจาก : isuzu-tis.com
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 2500 Di หัวฉีดตรง Direct Injection ขนาดความจุ 2,500 ซีซี. กำลัง 87 แรงม้า ของมังกรทองยังโดดเด่นทั้งในแง่พละกำลัง ความประหยัด ทนทาน และแรงสั่นสะเทือนอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ก่อนจะปรับเป็น 90 แรงม้า ในรุ่นปรับโฉม ปี 1990 เปลี่ยนจากไฟหน้าเบ้าลึกเป็นไฟหน้าแบบเต็ม เพิ่มรุ่นย่อยที่หรูเทียบเคียงรถยนต์นั่งมากขึ้น เช่น Spacecab SLX พร้อมเกียร์ออโตเมติก ต่อยอดไปจนถึง Isuzu Cameo รถ SUV ขนาดกะทัดรัดประกอบสำเร็จรูปจากโรงงาน ราคาประหยัดที่คนทั่วไปพอจะเอื้อมถึงได้ ถือว่าเป็น PPV ที่มาก่อนกาล
ทั้งนี้ สมญานาม “มังกรทอง” มาจากภาพยนตร์โฆษณา (TVC) ที่ใช้โปรโมตตอนเปิดตัว Isuzu TFR Faster Z โดยใช้มังกรทองโผล่มาจากผิวน้ำสร้างการจดจำและสื่อถึงความเป็นมงคล เนื่องจากตลาดหลักยังเป็นรถเชิงพาณิชย์ ส่งผลให้รถกระบะรุ่นนี้ทำยอดขายอันดับ 1 ครองตลาดติดต่อกันอยู่นานหลายปี
บทความที่เกี่ยวข้องกับรถกระบะใหม่ 2025
ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : isuzu-tis.com
