ตัวถังรถคาร์บอนไฟเบอร์ เทสต์ทุบด้วยค้อนก็ยังไม่เป็นอะไร

Koenigsegg ไฮเปอร์คาร์ผลิตน้อยของสวีเดน โชว์ทดสอบความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถัง คาร์บอน ไฟเบอร์ ของ Koenigsegg Regera ราคา 64 ล้านบาท รถทนได้ แต่โหดต่อใจสาวก

Koenigsegg ผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์จากสวีเดน โชว์การทดสอบความแข็งแกร่งโครงสร้างตัวถัง Monocoque ที่ทำจากวัสดุ “คาร์บอน ไฟเบอร์” ที่นิยมใช้กันแพร่หลายในซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์พลังสูง เพราะนอกจากจะมีน้ำหนักเบาแล้ว ยังแข็งแกร่งกว่าเหล็ก แม้รถทนได้สบาย ๆ แต่สาวกอาจดูแล้วเจ็บจี๊ด

โดย Apex.One ได้เผยแพร่คลิปการทดสอบโครงสร้างตัวถังของ Koenigsegg Regera ไฮเปอร์คาร์ไฮบริด ราคา 2 ล้านดอลลาร์ หรือราว 64 ล้านบาท สารพัดรูปแบบ ซึ่งใช้วัสดุราคาแพง คาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งในส่วนของแชสซีส์และเปลือกตัวถัง เพราะมีน้ำหนักเบา แข็งแกร่งมาก (แต่เปราะ) รวมถึงดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่าเหล็กหลายเท่า จากการถักทอของเส้นใยบาง ๆ จำนวนมหาศาล ขนาดที่โดนทุบก็ยังเฉย ๆ แต่เจ้าหน้าที่ของ Koenigsegg ยอมรับว่ามีอาการปวดใจอยู่บ้าง

อย่างไรก็ตามการทดสอบด้วยการทุบตัวถัง “คาร์บอน ไฟเบอร์” ของรถ Koenigsegg ในคลิปดังกล่าว จากหลาย ๆ มุม อันที่จริงไม่ใช่การทดสอบความแข็งแกร่งของเปลือกตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ว่าแข็งแกร่งขนาดไหน เพราะมันแข็งแกร่งมากและทนแรงกระแทกได้สูงอยู่แล้ว แต่ส่วนหนึ่งคือการทดสอบว่าถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงานโดยไม่จำเป็น ในกรณีรถโดนทุบ บิ๊กไบค์ชน หรือชนกับวัตถุที่ความเร็วต่ำ เนื่องจากถุงลมนิรภัยเวลาพองตัวมีแรงดันสูง นับว่ามีอันตราย ควรทำงานในยามที่จำเป็นจริง ๆ เท่านั้น

ทั้งนี้การทดสอบการชนทั้งหมดแบบ Full-Scale ตามมาตรฐานของ ฝรั่งเศส เยอรมนี สวีเดน จีน และสหรัฐฯ จะต้องใช้รถถึง 16 คัน สำหรับทดสอบการชนในรูปแบบต่าง ๆ กัน เท่ากับว่า Koenigsegg จะต้องสูญเสียรถในการทดสอบมหาศาล หากเป็น Koenigsegg Regera ดังในคลิป ซึ่งเห็นแล้วปวดใจและเสียดายสุด