Peugeot 3008 รถครอสโอเวอร์ เอสยูวี จากฝรั่งเศส กับอนาคตใหม่ในไทยที่น่าจับตา หลังมีข่าวการปรับเปลี่ยนตัวแทนจำหน่าย ซึ่งอาจพลิกให้ Peugeot 3008 กลับมามีตัวตนบนถนนเมืองไทย ด้วยราคาที่น่าสนมากขึ้น
นี่อาจเป็นข่าวใหญ่ในรอบหลาย ๆ สิบปี ที่ทำให้ประชากรคนรักรถฝรั่งเศสโดยเฉพาะ Peugeot และ Citroen ซึ่งจะว่าไป ปัจจุบันก็อาจหลงเหลืออยู่ไม่มากนัก ได้รู้สึกตื่นเต้น ตื่นตัวกับแบรนด์ที่ตนเองรู้สึกชื่นชอบ ประทับใจ ในประเด็นการเปลี่ยนแปลงตัวแทนจำหน่ายใหม่ในประเทศไทย โดยการใช้ Peugeot 3008 เป็นหัวหอกในการพลิกชีวิตใหม่ ให้กลับมามีตัวตนในสังคมยานยนต์เมืองไทยได้อีกครั้ง
อนาคตใหม่ของค่ายสิงห์ยกขา Peugeot และจ่าโท Citroen (อันที่จริงไม่ใช่เครื่องหมายยศจ่าโท มันคือสัญลักษณ์เฟืองก้างปลา Helical Gear) ภายใต้ตัวแทนจำหน่ายใหม่ บริษัท มาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด ซึ่งหลายคนอาจคุ้นกับ มิลเลนเนียม ออโต้ มากกว่า หรือเอาให้ฟังดูดีกว่านั้นก็คือ ผู้ถือสิทธิ์ในการจำหน่าย Rolls-Royce และ Aston Martin ในประเทศไทยตอนนี้
แต่สำหรับคนทั่วไปแล้วทำไมจะต้องสนใจ Peugeot 3008 เพราะปัจจุบันเองก็มีนำเข้ามาจำหน่ายโดย ยูโรเปียน มอเตอร์ คาร์ (แยกออกมาจากเครือยนตรกิจเดิม) ในราคา 2.699 ล้านบาท ซึ่งถ้าเพิ่มเงินเพียง 2.7 แสนบาท ก็จะได้ BMW X2 sDrive20i M Sport X มาขับโก้ ๆ แล้ว หรือถ้าต้องการให้ดูแนว MINI Cooper Countryman ก็จบได้เลยในราคา 2.269 ล้านบาท พร้อมเงินทอน
อย่างไรก็ตามความคาดหวังของ Peugeot 3008 อาจอยู่ตรงที่การตั้งราคาใหม่ที่ “ต่ำลง” โดยการนำเข้าจากมาเลเซีย ซึ่งกลุ่ม PSA ได้เซ็นสัญญาร่วมทุนกับ Naza Corporation Holdings เมื่อต้นปี 2018 ก่อตั้งบริษัท Naza Automotive Manufacturing (NAM) โรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ของ PSA เพื่อใช้เป็น Export Hub ในกลุ่ม ASEAN โดยรถ 2 รุ่นแรก ที่จะเปิดไลน์ผลิตคือ Peugeot 3008 ในปี 2018 และ Citroen C5 Aircross ในปี 2019 ตามลำดับ
ซึ่งนั่นการันตีได้ว่า หากตัวแทนจำหน่ายใหม่นำเข้า Peugeot 3008 จากโรงงานของ PSA ในมาเลเซียมาจำหน่ายในไทย “ราคา” ย่อมต่ำลง แต่ปัญหาคือ “จะต่ำลง” แค่ไหนที่พอจะทำให้ Peugeot 3008 ดูน่าสนใจเมื่อต้องวัดกับคู่แข่งฝั่งยุโรปเบอร์ใหญ่ ภาพลักษณ์เหนือกว่า ทั้งจาก MINI, BMW และ Mercedes-Benz คงต้องไปเช็กสินค้ากันก่อน เพราะหลายคนอาจไม่รู้จักและไม่เคยเห็นรถรุ่นนี้มาก่อนเลยด้วยซ้ำ
สำหรับ Peugeot 3008 รถครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพกต์ ยาว 4,447 มม. กว้าง 1,841 มม. สูง 1,624 มม. และมีความยาวฐานล้อ 2,675 มม. ซึ่งมีขนาดพอ ๆ กับ BMW X1 และ X2 รวมถึง MINI Countryman เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Motor Show 2016 ปัจจุบันยังคงดีไซน์เดิม ส่วนลูกเล่นที่อาจทำให้ Peugeot 3008 น่าจดจำ ดูไม่ซ้ำกับรถครอสโอเวอร์เจ้าไหน อาจอยู่ตรงรอยหยักไฟหน้า และไฟท้ายเล็บสิงห์ที่เป็น Signature
แต่จุดที่น่าสนใจจริง ๆ ของ Peugeot 3008 คือภายในห้องโดยสาร ที่ค่อนข้างล้ำสมัย มีไอเดียและเก๋ไก๋ตระการตากว่ารถคู่แข่งทางเยอรมนีพอสมควร ทั้งชุดแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง คันเกียร์ การวางปุ่มสวิตช์เหมือนเปียโน ล้วนดูมีเสน่ห์น่ามอง เรียกว่าแทบไม่มีความจืดชืดให้เห็น สมกับเป็นรถจากประเทศผู้นำแฟชั่น
ส่วนทางด้านขุมพลัง Peugeot 3008 ในมาเลเซียนั้น ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบ (ได้รางวัล International engine of the year เครื่องยนต์ยอดเยี่ยม 2017-2018 กลุ่ม 1,000-1,400 ซี.ซี.) ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ อัตราสิ้นเปลืองราว ๆ 6.5 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร
ปัจจุบัน Peugeot 3008 ค่ายสิงห์ยกขาบนดินแดนเสือเหลืองอย่างมาเลเซียนั้น ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 141,888 ริงกิต คิดเป็นเงินไทยก็จะตกอยู่ราว ๆ 1.1 ล้านบาท จึงเป็นไปได้มากว่าตัวแทนจำหน่ายใหม่จะวางราคา Peugeot 3008 ได้ค่อนข้างน่าสนใจกว่าปัจจุบัน ส่วนต้องเป็นเท่าไรถึงจะเกิดใหม่ได้อย่างสมศักดิ์ศรี คนที่ตอบได้ดีที่สุดคือผู้ซื้อตัวจริง ซึ่งตัวอย่างที่ผ่านมา เช่น Audi ก็ทำได้ไม่เลวเลยทีเดียว
