Audi R8 ปี 2019 ใหม่ ปรับดีไซน์ สมรรถนะเข้าใกล้รถแข่งกรุ๊ป GT3 และ GT4

Audi R8 ปี 2019 ใหม่ ซูเปอร์คาร์ของ Audi ปรับดีไซน์ อัปเลเวลความเป็นรถแข่ง ทรงพลังขึ้น ปรับปรุงการบังคับควบคุมให้เฉียบคมราวกับใบมีดโกน โดย Audi R8 ปี 2019 ใหม่ จะใช้พาร์ตร่วมกับรถแข่งเลอมังส์ กรุ๊ป GT3 และ GT4 ของ Audi มากถึง 50-60 เปอร์เซ็นต์

Audi R8 ซูเปอร์คาร์คันเก่งที่เกิดในสนามแข่งและพัฒนาจนเป็นรถถนนของ Audi ได้เวลาปรับโฉมใหม่ ยกระดับความสปอร์ตด้วยเส้นสายเฉียบคม รวมถึงพยายามอัปเลเวลให้ทรงพลังและมีบุคลิกการขับขี่ขยับเข้าไปใกล้รถแข่งเลอมังส์ อย่าง Audi R8 LMS GT3 และ GT4 มากขึ้น พร้อมเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปแห่งแรกช่วงต้นปี 2019

ทั้งนี้ความน่าสนใจของ Audi R8 ปี 2019 ใหม่ นั้นอาจไม่ใช่การปรับดีไซน์ให้ดูคมขึ้นด้วยชุดกันชนหน้าและสเกิร์ตใหม่รอบคัน แต่ Audi R8 ปี 2019 ใหม่ จะใช้พาร์ตร่วมกับรถแข่งเลอมังส์ Audi R8 LMS GT3 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์และของ R8 LMS GT4 อีก 60 เปอร์เซ็นต์ เพื่อลดช่องว่างระหว่างรถถนนกับรถแข่งของ Audi ให้น้อยลงมากที่สุด หรือพูดง่าย ๆ ว่า ล้อสองข้างของ Audi R8 ปี 2019 ใหม่ เข้าไปอยู่ในสนามแข่งรอแล้ว

โดยเครื่องยนต์ แบบ วี 10 สูบ ขนาด 5.2 ลิตร ใหม่ ไร้ระบบอัดอากาศ ที่วางกลางลำด้านท้ายใน Audi R8 ปี 2019 นั้นมีขนาดคอมแพ็กต์ แขวนตัวต่ำลงและทรงพลังมากขึ้น มี 2 ระดับกำลังให้เลือก คือ

  • แบบ Standard : กำลังสูงสุด 570 แรงม้า/ แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที และ 3.5 วินาที ในรุ่น Spyder (หลังคาเปิด)
  • แบบ Performance : กำลังสูงสุด 620 แรงม้า/ แรงบิดสูงสุด 565 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.1 วินาที และ 3.2 วินาที ในรุ่น Spyder (หลังคาเปิด)

ส่วนระบบกันสะเทือน Audi R8 ปี 2019 ใหม่ ได้รับการปรับปรุงให้แล่นได้มั่นคง รวมถึงพวงมาลัยสามารถถ่ายทอดสภาพถนนและควบคุมได้อย่างแม่นยำ เฉียบคมขึ้น ในทุกช่วงความเร็ว มีโปรแกรมการขับขี่ให้เลือกปรับตามความเหมาะสมในแต่ละสถานการณ์ ได้แก่ พื้นผิวแห้ง (Dry) พื้นผิวเปียก (Wet) และพื้นผิวที่เป็นหิมะ (Snow) พร้อมทั้งเพิ่มโหมด Performance เข้าไปใน  Audi drive select mode ด้วย

Audi R8 ปี 2019 จะให้ล้อขนาด 19 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ขณะที่ล้อขนาด 20 นิ้ว ลาย 5 ก้าน รูปตัววี น้ำหนักเบาพิเศษพร้อมยางแบบสปอร์ตเป็นออปชั่น เช่นเดียวกับ เบรกเซรามิก เหล็กกันโคลงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรง (CFRP) และอะลูมิเนียม ที่ช่วยลดน้ำหนักตัวรถได้มากถึง 2 กก. โดยประมาณ

สำหรับ Audi R8 ปี 2019 ใหม่ จะเริ่มส่งมอบถึงตัวแทนจำหน่ายในเยอรมนีและทั่วยุโรปได้ในช่วงต้นปี 2019 ส่วนราคาคงไม่ขยับจากรุ่นปัจจุบันหรือปรับเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

เรื่องที่คุณอาจสนใจ
Audi R8 ปี 2019 ใหม่ ปรับดีไซน์ สมรรถนะเข้าใกล้รถแข่งกรุ๊ป GT3 และ GT4 โพสต์เมื่อ 25 ตุลาคม 2561 เวลา 17:18:39 5,070 อ่าน
TOP