ขณะที่ BMW 5 Series (G30) ขุมพลังดีเซลในเมืองไทยยังดูสบาย ๆ ไม่รีบร้อน ด้วย BMW 520d ที่ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า เพียงรุ่นเดียว แต่ยุโรปซึ่งมี BMW 530d ให้กำลังสูงสุด 265 แรงม้า ให้เลือกด้วยนั้น อาจพอสู้ได้แค่ Mercedes-Benz E350 d แต่ถ้าเจอกับ Audi A6 3.0 TDI quattro ที่มีกำลังถึง 320 แรงม้า และ 326 แรงม้า ในรุ่นย่อย competition quattro อย่างเก่งคงได้แค่ตามก้นไปเรื่อย ๆ ดังนั้น BMW M550d xDrive 2017 จึงเป็นทางเลือกใหม่ของรถซีดาน (Sedan รหัส G30) และรถตรวจการณ์ (BMW เรียก Touring รหัส G31) ชั้นธุรกิจขนาดกลางจากมิวนิก สำหรับผู้ที่ขี้หงุดหงิดหากจะต้องขับตามใครบนถนนออโต้บาห์น
ส่วนล้ออัลลอย ลาย 5 ก้านคู่ 664 M ขนาด 19 นิ้ว สี ซีเรียม เกรย์ มองเห็นชุดเบรก M Sports ที่พ่นคาลิเปอร์เบรกเป็นสีน้ำเงิน บลู เมทัลลิก ประทับตราสัญลักษณ์ M และด้านท้ายจะเห็นท่อคู่ทรงสี่เหลี่ยมรมดำออกสองฝั่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานติดรถ
นอกจากนี้ BMW M550d xDrive 2017 จะยังใช้ระบบกันสะเทือน M sports suspension เพื่อการบังคับควบคุมในเชิงสปอร์ต ขณะที่ขุมพลังซึ่งเป็นไฮไลท์นั้นจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล แถวเรียง 6 สูบ ขนาดความจุ 3.0 ลิตร เทคโนโลยี TwinPower Turbo ที่มีเทอร์โบถึง 4 ตัว ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า และแรงบิดเหลือกินเหลือใช้ถึง 760 นิวตันเมตร ถือว่าเป็นเครื่องดีเซลที่ทรงพลังสุดสำหรับ BMW 5 Series ตอนนี้
โดยจะส่งกำลังผ่านเกียร์ 8 สปีด ของ ZF ขับเคลื่อน 4 ล้อ (xDrive) สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลา 4.4 วินาที สำหรับตัวถัง Sedan คือไวเท่ากับ BMW M5 (F10) เลยทีเดียว ส่วนตัวถัง Touring ทำเวลาได้ช้ากว่าที่ 4.6 วินาที ซึ่งจะแพ้ก็แค่เวลาคุยในวงเหล้าเท่านั้น เพราะในชีวิตจริง 0.2 วินาที คงทำได้เพียงกะพริบตาและไม่จำเป็นต้องไปสนใจอะไรมากนักหากไม่ได้อยู่ในสนามแข่ง
เร็วและแรงแน่นอน สำหรับ BMW M550d xDrive 2017 ใหม่ ส่วนความประหยัดตัวเลขจากโรงงานระบุไว้ 5.9 ลิตร/100 กม. (Sedan) และ 6.2 ลิตร/100 กม. (Touring) ตามมาตรฐานการทดสอบ ECE Test cycle แต่ในเรื่องของราคา BMW Group ยังไม่พร้อมประกาศตอนนี้
ภาพและที่มาจาก BMW Group
