เห็นทีจะหมดยุครุ่งเรืองของสำนักออกแบบที่เคยโด่งดังผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ในอดีตแล้ว ซึ่งปัจจุบันค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่เลือกที่จะใช้ In-house designer ของตัวเองมากกว่าที่จะพึ่งพาสำนักออกแบบเหมือนที่ผ่านมา หรือไม่ก็เข้าไปยึดครองสำนักออกแบบมาเป็นของตัวเองเสียเลย
อย่างเช่น Volkswagen Group ที่เข้าครอบครอง Italdesign Giugiaro S.p.A แบบเบ็ดเสร็จเด็ดขาดทั้งหมดและเปลี่ยนชื่อเป็น Italdesign พร้อมกับเปิดตัวแบรนด์ใหม่ Italdesign Automobili Speciali เน้นสร้างความโดดเด่นด้วยรถรุ่นพิเศษจำนวนการผลิตต่ำเตี้ยเรี่ยดินเพื่อขายในราคาสูงเสียดฟ้า
Italdesign Zerouno ซูเปอร์คาร์สุดเอ็กคลูซีฟคือผลงานชิ้นแรกจาก Italdesign
Automobili Speciali (Zerouno แปลว่า 01) ซึ่งจะผลิตขึ้นเพียง 5 คัน
เท่านั้นตามคอนเซ็ปต์ของแบรนด์
สำหรับนักสะสมผู้มีอันจะกินและชอบใช้จ่ายกับสิ่งของที่พิเศษหาได้ยากไม่เหมือนใครแบบ
one-off เพราะดูท้าทายกว่า
โดยงานดีไซน์ของ Italdesign Zerouno ที่ไร้เงา Giorgetto Giugiaro ได้แรงบัลดาลใจมาจากรถ F1 มิติตัวรถนั้นยาว 4.84 เมตร กว้าง 1.97 เมตร และสูง 1.2 เมตร โดยเฉพาะจมูกด้านหน้า ส่วนกระจกหลังปิดด้วยบานเกล็ด (slat) แบบรถสปอร์ต GT ยุค 60 เพื่อสื่อถึงยุครุ่งเรืองของ Italdesign
นอกจากนี้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ของ Italdesign Zerouno ที่ครอบลงบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Lamborghini Huracán และ Audi R8 ยังได้รับการออกแบบให้สร้างแรงกดตัวถังให้รถแนบกับพื้นถนนมากที่สุด กระแสลมที่ไหลเข้าช่องดักด้านหน้าจะถูกแยกออกเป็นรูปตัว Y และไหลออกทางช่องระบายอากาศ 2 ช่องบนฝากระโปรง ขณะที่ช่องอากาศด้านท้ายรถซึ่งแคบและกว้างก็จะช่วยจัดเรียงกระแสลมออกไปทางด้านท้ายอย่างเป็นระเบียบตามแบบรถแข่ง F1
โดยงานดีไซน์ของ Italdesign Zerouno ที่ไร้เงา Giorgetto Giugiaro ได้แรงบัลดาลใจมาจากรถ F1 มิติตัวรถนั้นยาว 4.84 เมตร กว้าง 1.97 เมตร และสูง 1.2 เมตร โดยเฉพาะจมูกด้านหน้า ส่วนกระจกหลังปิดด้วยบานเกล็ด (slat) แบบรถสปอร์ต GT ยุค 60 เพื่อสื่อถึงยุครุ่งเรืองของ Italdesign
นอกจากนี้ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ของ Italdesign Zerouno ที่ครอบลงบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Lamborghini Huracán และ Audi R8 ยังได้รับการออกแบบให้สร้างแรงกดตัวถังให้รถแนบกับพื้นถนนมากที่สุด กระแสลมที่ไหลเข้าช่องดักด้านหน้าจะถูกแยกออกเป็นรูปตัว Y และไหลออกทางช่องระบายอากาศ 2 ช่องบนฝากระโปรง ขณะที่ช่องอากาศด้านท้ายรถซึ่งแคบและกว้างก็จะช่วยจัดเรียงกระแสลมออกไปทางด้านท้ายอย่างเป็นระเบียบตามแบบรถแข่ง F1
แชสซีส์แบบโมดูลาร์ของ Italdesign Zerouno
ก็ไม่ต่างจากรถแข่งโดยทำจากวัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ
ยางที่ใช้ก็เป็นยางสมรรถนะสูงสุดอย่าง Pirelli P-Zero ขนาด 245/30 R20
ที่ด้านหน้า และ 305/30 R20 ที่ด้านหลัง
แถมขอบยางยังมีสีให้เลือกได้ด้วยว่าอยากให้เป็น สีแดง สีขาว สีเหลือง
หรือสีเทาเมทัลลิก เช่นเดียวกับสีตัวถัง
และงานตกแต่งภายในเลือกได้ตามใจลูกค้า
ทั้งนี้ขุมพลังที่ใช้สำหรับ Italdesign Zerouno ก็เหมือนจะไม่ได้พิเศษอะไรมากเพราะยกมาจาก Lamborghini Huracán LP 610-4 และ Audi R8 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V10 ขนาดความจุ 5.2 ลิตร แล้วโยนลงไปวางตามยาวกลางลำด้านท้าย ให้กำลังสูงสุด 610 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที และแรงบิด 560 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 ได้ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดทำได้ 330 กม./ชม.
สำหรับสนนราคาของ Italdesign Zerouno นั้น เริ่มต้นที่ 1.5 ล้านยูโร หรือราว 55 ล้านบาท แต่ถ้าต้องการเวอร์ชั่นที่แรงสุดขั้ว 810 แรงม้า ก็ต้องจ่ายเพิ่มเป็น 2 ล้านยูโร คำนวณแล้วก็อยู่ที่ประมาณ 73 ล้านบาท เท่านั้น (ไม่รวมภาษี) ซึ่งถือว่าไม่ต่างจาก Lamborghini Huracán LP 610-4 มากนัก...เหรอ !!!
ภาพจาก : Italdesign
ที่มา : Italdesign
ทั้งนี้ขุมพลังที่ใช้สำหรับ Italdesign Zerouno ก็เหมือนจะไม่ได้พิเศษอะไรมากเพราะยกมาจาก Lamborghini Huracán LP 610-4 และ Audi R8 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V10 ขนาดความจุ 5.2 ลิตร แล้วโยนลงไปวางตามยาวกลางลำด้านท้าย ให้กำลังสูงสุด 610 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที และแรงบิด 560 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 ได้ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดทำได้ 330 กม./ชม.
สำหรับสนนราคาของ Italdesign Zerouno นั้น เริ่มต้นที่ 1.5 ล้านยูโร หรือราว 55 ล้านบาท แต่ถ้าต้องการเวอร์ชั่นที่แรงสุดขั้ว 810 แรงม้า ก็ต้องจ่ายเพิ่มเป็น 2 ล้านยูโร คำนวณแล้วก็อยู่ที่ประมาณ 73 ล้านบาท เท่านั้น (ไม่รวมภาษี) ซึ่งถือว่าไม่ต่างจาก Lamborghini Huracán LP 610-4 มากนัก...เหรอ !!!
ภาพจาก : Italdesign
ที่มา : Italdesign
