อีกหนึ่งรุ่นที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกับสนามแข่ง ที่ยังคงเติมรูปแบบอุปกรณ์มาตรฐานให้วิ่งได้บนท้องถนนกับ Kawasaki Ninja ZX-10RR ปี 2017 มีการผลิตเพียง 1,000 คันทั่วโลก ผ่านการทดสอบโดยนักแข่งของคาวาซากิ บนสนามทดสอบ ออโตโพลิส (Autopolis Circuit) สามารถทําความเร็วได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน 1-2 วินาที
เสื้อเพลาข้อเหวี่ยงความแข็งแกร่งสูง ช่องเชื่อมระหว่างสูบบางลง ผนังสูบหนาขึ้น ฝาสูบได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มีระยะยกลูกเบี้ยวสูงขึ้นเทียบเท่าเวอร์ชั่นรถแข่งในสนาม
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังสามารถถ่ายเทน้ำหนักอย่างราบรื่น ช่วงชะลอหรือเร่งความเร็ว ระยะก้มของตัวรถช่วยให้ควบคุมรถได้ดั่งใจ ประกอบกับยางจากยางพีรารี่ (Pirelli) และการปรับระบบกันสะเทือนที่ลงตัว ทําให้ความเร็วต่อรอบเร็วขึ้น โช้คอัพหน้า Showa Balance Free โช้คอัพหลัง BFRC
ล้อฟอร์จดีไซน์พิเศษ 7 ก้าน คาวาซากิพัฒนาร่วมกับ Marchesini เพิ่มความสามารถในการควบคุม โดยเฉพาะการเปลี่ยนทิศทางของรถอย่างรวดเร็ว ให้ความสมดุลเป็นเลิศ แข็งแกร่งและการลดแรงเฉื่อย
ฟีเจอร์ KQS (Kawasaki Quick Shifter) ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์
เอกลักษณ์แห่งความเป็นสปอร์ตเบาะเดี่ยวดีไซน์พิเศษ ที่พักเท้าผู้โดยสารก็ถูกถอดออกด้วยเช่นกัน ปลายท่อไอเสียน้ำหนักเบาทำให้ลดน้ำหนักลงไปได้อีก 1 กก. โดยประมาณเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน
ฝาครอบท้ายเบาะให้มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสะท้อนภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ต มีโลโก้รูปเกล็ดหิมะตกแต่งที่ฝาครอบท้ายเบาะและชิลด์หน้า เป็นลายเดียวกับรถทดสอบในฤดูหนาวของ Kawasaki Racing Team
เอกลักษณ์พิเศษ RR แต่ล่ะคันจะมีป้ายหมายเลขเฉพาะประทับที่ขายึดโช้คอัพตัวบน ตั้งแต่ 0-1000 ตามลำดับการผลิต โลโก้ RR บนแฟริ่งและกุญแจสตาร์ท มีสีดำด้าน Flat Ebony (KRT Winter Test Edition) ให้เลือกเพียงสีเดียว
Kawasaki Ninja ZX-10RR ปี 2017 กับราคาจำหน่าย 785,000 บาทมีรถพร้อมส่งในปีหน้า (2017) โควต้าในไทยมีเพียง 30 คันเท่านั้น
