หลังจากปล่อย บีเอ็มดับเบิลยู ไอ8 (BWM i8) สปอร์ตคาร์พลังปลั๊กอินไฮบริด ที่ผสานกำลังจากเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ส่งพลัง 231 แรงม้า กับมอเตอร์ไฟฟ้าอาศัยพลังจากแบตเตอรี่ Li-on ให้กำลัง 131 แรงม้า รวมได้กำลังม้า 362 ตัวไปแล้ว โดยได้เสียงตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี
ล่าสุดค่ายกังหันสีฟ้าก็เผยนวัตกรรมล้ำหน้าไปอีกขั้น เผยโฉม "BMW i8 พลังไฮโดรเจน" ตัวต้นแบบออกมา โดยขุมพลังมาจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในกระบอกหล่อเย็นที่ติดตั้งไว้ช่วงกลางใต้ตัวถัง มอบพลังไฟฟ้าปั่นมอเตอร์ด้านหลังส่งกำลังแรงสูงสุดถึง 242 แรงม้า และสามารถวิ่งต่อเนื่องได้ 480 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม บีเอ็มดับเบิลยูไม่ระบุชัดว่าต้องใช้เวลาในการเติมไฮโดนเจนเท่าไร แต่ชี้ว่าไม่แตกต่างจากการเดิมน้ำมัน
นอกจากนี้ในส่วนของดีไซน์ภายนอกของ BMW i8 พลังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ยังเน้นความเป็นเหลี่ยมมุมมากกว่าเดิม อาจเป็นการบอกใบ้ถึงทิศทางในการดีไซน์รถรุ่นต่อไปในอนาคต
ทั้งนี้ต้องอย่าลืมว่า บีเอ็มดับเบิลยูได้จับมือกับโตโยต้าในการร่วมพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไปในปี 2013 โดยมุ่งเน้นไปเรื่องไฮโดรเจนแท็งก์ มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และ cell stack BMW i8 พลังเซลล์เชื้อเพลิงล้วนตัวต้นแบบนี้ ก็น่าจะเป็นผลิตผลจากความร่วมมือนั่นเองครับ ในขณะที่ทางโตโยต้าเองก็มีรถยนต์พลังไฮโดรเจนของตัวเองออกสู่ตลาดแล้ว นั่นคือ โตโยต้า มิราอิ
สำหรับพลังงานจากเซลล์ไฮโดรเจน เกิดจากการสันดาปกันระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน เกิดเป็นพลังงานไฟฟ้าให้กำลังในการขับเคลื่อนมอเตอร์ ผลจากการทำปฏิกิริยายังไม่ก่อให้เกิดมลพิษ เพราะสิ่งที่ได้จากสันดาปก็คือน้ำนั่นเอง
ภาพจาก bmwgroup
