ดีลยักษ์แลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกันระหว่างโตโยต้ากับมาสด้า เริ่มมีเค้าลางเป็นรูปเป็นร่างขึ้นทีละน้อย แต่จากข่าวล่าสุดหลุดมาจากเว็บไซต์ motoring ของออสเตรเลีย ดูท่าว่าการจับมือกันครั้งนี้จะไม่ใช่เฉพาะการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกับเครื่องยนต์สกายแอ็คทีฟอย่างเดียวเสียแล้ว เมื่อแว่ว ๆ มาว่าโตโยต้าอาจเอาพื้นฐานโมเดล มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 ใหม่ (new Mazda MX-5) มาใช้ในเจเนอเรชั่นต่อไปของสปอร์ตคาร์รุ่นฮิตของตัวเอง โตโยต้า จีที86 (Toyota GT86) หลังจากมีข่าวลือออกมาว่าโตโยต้าได้ทดสอบระบบช่วงล่างของมาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5
แต่อย่างไรก็ดีแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับโตโยต้าระบุว่า โตโยต้าเองก็ตกอยู่ในที่นั่งลำบาก เพราะทางค่ายก็กำลังอยู่ในช่วงโค้งสุดท้ายของการพัฒนาระบบช่วงล่างสปอร์ตคาร์ขับเคลื่อนล้อหลังของตนเองอยู่ และเป็นไปได้เช่นกันว่าจะถูกนำมาใช้กับ จีที86
สำหรับทางเลือกที่ยังไม่แน่ชัดในตอนนี้ก็ยังต้องติดตามข่าวคราวความคืบหน้าจากทางโตโยต้าต่อไป แต่ไม่ว่าในกรณีใด แหล่งข่าวระบุว่า โตโยต้า จีที86 ตัวใหม่ก็จะมีขนาดที่เล็กลง น้ำหนักเบากว่าเดิม ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และเป็นไปได้ว่าจะลดขนาดเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบให้เล็กกว่าเดิมด้วย
แต่นอกจากนี้แล้วก็ยังมีประเด็นน่าสนใจที่ว่า เฟียต 125 สไปเดอร์ ที่กำลังจะออกมาใหม่ ก็จะใช้โมเดลจาก มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เป็นพื้นฐานเช่นกัน ขณะที่ทางโตโยต้า จีที86 ก็มีแฝดเล็กร่วมชายคาอย่าง ซีออน เอฟอาร์-เอส (Scion FR-S) และแฝดคนละฝา ซูบารุ บีอาร์แซด (Subaru BRZ) ที่ใช้แพลตฟอร์มสปอร์ตคาร์ไซส์เล็กร่วมด้วย
หมายความว่าหาก จีที86 จะใช้แพลตฟอร์มของมาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 จริง ซีออน เอฟอาร์-เอส และ ซูบารุ บีอาร์แซด โมเดลต่อไปก็คงจะคลอดออกมาในหน้าตาเดียวกันด้วยอย่างเลี่ยงไม่ได้ และก็จะทำให้มีรถหน้าตาคล้าย ๆ กันจาก 5 ค่าย ออกสู่ตลาดในระยะเวลาไม่ทิ้งห่างกันมาก อย่างน้อยคงอยู่ในช่วง 2 ปี
ในขณะที่หน้าตาของ โตโยต้า จีที 86 เจเนอเรชั่นต่อไปยังไม่แน่นอน โตโยต้าก็จะเผยหน้าตาของ จีที 86 โมเดลปัจจุบันที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ให้ได้ชมกันในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2015 เดือนตุลาคมนี้
