All-new Lexus UX 2019 พรีเมียมครอสโอเวอร์เปิดตัวในไทย ซึ่ง All-new Lexus UX 2019 น่าจะเหมาะกับไลฟ์สไตล์คนเมืองรุ่นใหม่ที่ต้องการรถหรูอเนกประสงค์ ขนาดกะทัดรัด และดูชิค ดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิกจนเกินไป ในราคาเข้าถึงง่าย...แต่ไม่ถูกอย่างที่คิด วันที่ 20 มีนาคม 2562 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แถลงข่าวเปิดตัวรถครอสโอเวอร์พรีเมียม All-new Lexus UX 2019 ไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดระดับ Entry Level ของ Lexus ซึ่งมาในขนาดกะทัดรัดสำหรับคนเมืองรุ่นใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์โก้เก๋ หรูหรา และไม่ยึดติดกับกรอบเดิม ๆ โดย All-new Lexus UX 2019 ที่เปิดตัวในไทย จะมีเฉพาะไฮบริดแบบเดียว คือ Lexus UX 250h แบ่งเป็น 3 ระดับการตกแต่ง ดังนี้ Lexus UX 250h Luxury ราคา 2,490,000 บาท Lexus UX 250h Grand Luxury ราคา 2,690,000 บาท Lexus UX 250h F Sport ราคา 3,620,000 บาท ทั้งนี้ All-new Lexus UX 2019 จะเป็นไลฟ์สไตล์ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กในกลุ่มพรีเมียมระดับเริ่มต้น วางตำแหน่งไว้ต่ำกว่า Lexus NX ราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่าหน่อย ส่วนดีไซน์ค่อนข้างโดดเด่น มั่นใจ ตามสไตล์ Lexus ด้วยการใช้เส้นตัวถังจับจีบ พับคม แบบศิลปะการพับกระดาษของญี่ปุ่น (Origami) ซึ่งการขึ้นรูปตัวถังที่มีพื้นผิวซับซ้อนและระนาบไม่เป็นเส้นตรงทื่อ ๆ ให้ได้เนี้ยบแบบ Lexus นั้นไม่ง่าย ดังนั้นภาษาการออกแบบ All-new Lexus UX 2019 จึงให้ทั้งความรู้สึกหรูหราและสร้างรายละเอียดของมิติพื้นผิว เปลี่ยนแปลงไปตามมุมของแสงที่ตกกระทบ รวมถึงเล่นกับสีตัวถังได้ดี โดยเฉพาะเนื้อสีแบบเมทัลลิก ซึ่ง All-new Lexus UX 2019 มีสีให้เลือกสะใจ มากถึง 13 สี ดังนี้ สีส้ม Blazing Camelian พ่นแบบมัลติเลเยอร์ (สีใหม่) สีเขียว Terrane Khaki Mica Metallic (สีใหม่) สีน้ำเงิน Celestial Blue (สีใหม่) สีเทา Mercury Gray Mica สีเทา Sonic Titanium สีเงิน Platinum Silver Metallic สีดำ Black สีเทาดำ Graphite Black Flake สีขาว Sonic Quartz (เฉพาะเกรด Luxury และ Grand Luxury) สีขาว White Nova Glass Flake (เฉพาะเกรด F Sport) สีแดง Madder Red สีน้ำตาล Amber Crystal Shine (เฉพาะเกรด Luxury และ Grand Luxury) สีน้ำเงิน Heat Blue พ่นแบบมัลติเลเยอร์ (เฉพาะเกรด F Sport) สำหรับภายในห้องโดยสาร All new Lexus UX 2018 จะยังคงหรูหราแบบรถยนต์นั่ง แต่ตำแหน่งเบาะถูกวางไว้สูงกว่าเล็กน้อย ให้ทัศนวิสัยกึ่งรถ SUV ผสม Hatchback และอยู่ในจุดที่ควบคุมทุกสิ่งอย่างได้อย่างง่ายดาย ซึ่งชุดแผงหน้าปัดของ All-new Lexus UX 2019 ค่อนข้างมีเอกลักษณ์ โดยเฉพาะ Pod ด้านบนมาตรวัด ที่เป็นสวิตช์แกนหมุนซ้าย-ขวา เพื่อปรับโหมดการขับขี่และอีกฝั่ง (น่าจะเป็น) ระบบควบคุมการลื่นไถลอยู่ใกล้มือ ส่วนคุณภาพวัสดุภายในของ All-new Lexus UX 2019 ยังถือเป็นจุดเด่นของ Lexus ให้ผิวสัมผัสดี ละเอียด ประณีต น่าประทับใจเกือบจะทุกจุดและดีงามทุกระดับการตกแต่ง ทางด้านขุมพลัง All-new Lexus UX 250h 2019 ที่เปิดตัวในไทยเพียงแบบเดียวคือเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 146 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ ที่ให้แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร และกำลังสูงสุดรวมกันทั้งระบบ 184 แรงม้า ส่วนแบตเตอรี่ยังเป็นแบบนิกเกิล-เมทัลไฮดราย (NiMH) ส่วนระบบความปลอดภัยยุคใหม่ All-new Lexus UX 2019 ใหม่ มีให้ครบทั้ง ระบบช่วยรักษาช่องทาง Lane Keeping Assist ระบบเตือนรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Alert ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control ระบบป้องกันก่อนการชน Pre-Crash Safety System ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ ระบบเตือนจุดอับสายตาและการจราจรด้านหลัง ระบบแสดงภาพมุมสูง Panoramic View Monitor แต่ปัญหาของ All-new Lexus UX 2019 ที่เป็นแบบ Hybrid คือพื้นที่สัมภาระด้านท้ายค่อนข้างจำกัด หรือเรียกว่าน้อยมาก ๆ ยังได้ ทั้งแคบและตื้น แม้พับเบาะหลังก็ช่วยเพิ่มพื้นที่ได้ไม่มากสักเท่าไรเมื่อเทียบกับคู่แข่ง อาจพอเพียงแค่สาว ๆ พาไปช้อปปิ้ง แต่สำหรับไลฟ์สไตล์ผจญภัยที่ต้องอาศัยพื้นที่ขนอุปกรณ์มากเป็นพิเศษ All-new Lexus UX 2019 อาจไม่ใช่รถที่เหมาะ ดังนั้น ที่ Lexus นิยามว่าเป็น Urban Crossover จึงหมายความตามนั้นจริง ๆ และอีกหนึ่งจุดด้อยของ All-new Lexus UX 2019 คือราคา แม้จะต่ำลงกว่า Lexus NX ผู้พี่ก็จริง แต่อาจไม่น่าดึงดูดพอเมื่อเทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกันที่อรรถประโยชน์กว่า เช่น BMW X1, Mercedes-Benz CLA และที่น่ากลัวสุดสำหรับ Lexus ในความเห็นของเราคือ Volvo XC40 เพราะนอกจากเล่นราคาได้น่าประทับใจกว่ามากแล้ว สไตล์ยังชัดเจน เก๋ไก๋ไม่แพ้ All-new Lexus UX 2019 แต่ทั้งนี้ Lexus ก็ยังเหลือข้อดีที่ไม่ควรมองข้ามคือ ความน่าเชื่อถือ (Reliable) สูง หรือพูดง่าย ๆ ว่าจุกจิกกวนใจผู้เป็นเจ้าของน้อย นั่นเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ All-new Lexus UX 2019 ยังเป็นตัวเลือกน่าสนใจสำหรับรถครอสโอเวอร์พรีเมียมในระดับ Entry Level แม้ราคาอาจทำให้เราผิดหวังไปบ้างก็ตาม
แสดงความคิดเห็น