ขอขอบคุณภาพประกอบจาก toyota
เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2014 ที่ผ่านมา โตโยต้า (Toyota) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น ได้รายงานการเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ โดยเน้นประสิทธิภาพด้านการลดไอเสียและลดอัตราการใช้น้ำมันขั้นต่ำ 10 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ยังให้สมรรถนะการใช้งานที่ดีเยี่ยม
เครื่องยนต์ที่เปิดตัวใหม่ดังกล่าวมีด้วยกัน 2 รุ่น ได้แก่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1,300 ซีซี ใช้ระบบ Atkinson Cycle โดยออกแบบมาเพื่อใช้งานในฐานะเครื่องยนต์พลังไฮบริดโดยเฉพาะ มีการเผาไหม้หมด เพิ่มกำลังเครื่องยนต์สูงกว่ารุ่นก่อนถึง 38 เปอร์เซ็นต์ อีกรุ่นหนึ่งคือ เครื่องยนต์ขนาด 1,000 ซีซี อันเป็นการร่วมมือระหว่างโตโยต้ากับไดฮัทสุ (Daihatsu) โดยมีกำลังมากกว่ารุ่นเดิมที่มีขนาดเดียวกันถึง 37 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทั้ง 2 รุ่น ยังมีอัตราการใช้น้ำมันน้อยลงกว่าเดิมอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ด้วย
โตโยต้ามีแผนจะใช้งานเครื่องยนต์ดังกล่าวกับรถยนต์รุ่นโฉมใหม่ในอนาคตอันใกล้ รวมถึงจะเปิดตัวเครื่องยนต์รุ่นใหม่อีก 14 รุ่น ภายในปี 2015
อย่างไรก็ตาม ความน่าสนใจอยู่ที่เครื่องยนต์ขนาด 1,000 ซีซี ซึ่งมีลุ้นว่าคนไทยจะได้ใช้งานกับในอีโคคาร์ เฟส 2 ซึ่งก็ต้องติดตามต่อไปครับ
