Suzuki Alto 800
Volkswagen Polo
Hyundai i10
Ford Figo
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก globalncap
ก่อนหน้านี้เราเคยนำเสนอการทดสอบความปลอดภัยรถยนต์เล็กจาก IIHS จากหน่วยทดสอบรถของสหรัฐฯ ว่ารถยนต์ขนาดเล็กนั้นไม่ปลอดภัย ดูเหมือนว่าข่าวนี้จะช่วยยืนยันได้อีกแรงกับ Global NCAP ที่ได้นำรถยนต์ขนาดเล็กอีกหลายรุ่นมาทดสอบ
ทั้งนี้การทดสอบของ Global NCAP จะนำรถทุกรุ่นมาถอดระบบถุงลมนิรภัยออกและใช้ความเร็วเพียง 60 กม./ชม. ในการทดสอบ จุดประสงค์เพื่อทราบความปลอดภัยของผู้โดยสารหากระบบต่าง ๆ ภายในรถไม่ทำงานที่พึ่งได้เพียงโครงสร้างและความแข็งแรงของห้องโดยสาร
เรื่องนี้มีจุดน่าสนใจอย่างหนึ่งคือ รถยนต์หลายรุ่นที่ถูกทดสอบในครั้งนี้ มีข่าวว่ากำลังจะผันตัวเข้ามาเป็นอีโคคาร์ในประเทศไทยอย่าง ซูซูกิ ไอโตะ (Suzuki Alto) กำลังปรับปรุงโฉมพร้อมชื่อใหม่อย่าง ซูซูกิ เซเลริโอ (Suzuki Celerio)หรือ ฟอร์ด ฟิโก้ (Ford Figo) ว่าที่อีโคคาร์เฟส 2 จากค่ายฟอร์ด
แต่หากใช้งานจริง ก็ยังมีอุปกรณ์ที่ผ่อนความรุนแรงของอุบัติเหตุอย่างถุงลมนิรภัยติดตั้งอยู่ แต่เห็นโครงสร้างรถได้ความปลอดภัยศูนย์ดาวแบบนี้แล้ว เชื่อเถอะครับว่าอีโคคาร์ทั้งหลายไม่ควรขับซิ่งเด็ดขาด และถ้าหาก Global NCAP ได้ทดสอบเหล่าอีโคคาร์ที่จำหน่ายในเมืองไทยเมื่อไหร่ เราจะรีบอัพเดทให้ได้ทราบกันแน่นอน
คลิปTata Nano scores zero stars in Global NCAP crash testsโพสต์โดยคุณGlobalNCAPสมาชิกเว็บไซต์ยูทูบดอทคอม