Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 รถกระบะสายพันธุ์สปอร์ต สเปกยุโรป

Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 สเปกยุโรป เผยโฉมอย่างเป็นทางการกับรูปลักษณ์หน้าตา ที่ต่างจากเวอร์ชั่นที่ขายในไทยและญี่ปุ่น เตรียมลงโชว์รูมในช่วงฤดูร้อนปี 2022 นี้ 

Toyota ในยุโรป ได้เปิดตัวรถกระบะรุ่นเรือธงใหม่ All-New Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 สเปกที่มีวางจำหน่ายเฉพาะในยุโรป ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งในรายการ Dakar Rally โดยในส่วนรูปลักษณ์หน้าตาปรับเปลี่ยนใหม่ ไม่เหมือนกับเวอร์ชั่นที่ขายอยู่ทั่วโลก ทั้งที่ในเมืองไทยและประเทศบ้านเกิดอย่างญี่ปุ่น

Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 จะมากับกระจังหน้าสีดำเมทัลลิกทรงหกเหลี่ยมลายตาข่ายที่เหมือนรังผึ้ง คาดกลางด้วยอักษร TOYOTA และสัญลักษณ์ GR ที่บ่งบอกว่าเป็นชุดแต่งสปอร์ต เสริมคิ้วแนวนอนสีดำใต้ชุดไฟหน้า Bi-LED กรอบชุดไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ออกแบบให้เป็นแนวตั้งทรงสปอร์ต รับกับกันชนหน้าสไตล์ดุดัน ติดตั้งแผ่นกันกระแทกสีเดียวกับตัวรถ

ด้านข้างซุ้มล้อขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถตกแต่งด้วยแทบสีดําเมทัลลิก กระจกมองข้างปรับพับด้วยไฟฟ้ามาพร้อมไฟเลี้ยวในตัว ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่แบบ GR Sport ขนาด 17 นิ้ว ซึ่งจะแตกต่างจากรุ่นในเมืองไทยและญี่ปุ่นที่ใช้ขนาด 18 นิ้ว ไฟท้ายแบบ LED แบบ Light Guiding เสาอากาศแบบ Shark fin ปิดท้ายด้วยสัญลักษณ์ GR ที่บริเวณด้านท้าย

ภายในห้องโดยสารของ Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 มาในโทนสีดำดุดัน ตกแต่งคอนโซลหน้าด้วยคาร์บอนเคฟล่าร์ พร้อมเดินด้วยเส้นสายสีแดงที่พาดยาวอย่างโดดเด่น เบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มด้วยหนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำแบบเจาะรู เดินด้ายสีแดงรอบตัวเบาะนั่งและห้องโดยสาร ติดตราสัญลักษณ์ GR ไว้ที่พนักพิงศรีษะ พรมเช็ดเท้า ปุ่มสตาร์ต และจอแสดงข้อมูล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ดีไซน์สปอร์ตหุ้มด้วยหนัง มาตรวัดเรืองแสงพร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว แบบสัมผัสรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 จุด กุญแจ Smart Key ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone ปิดท้ายด้วยแป้นเหยียบแบบสปอร์ตที่ผลิตจากอะลูมิเนียม และไฟ Ambient light สีฟ้าที่แผงประตู ที่เหมือนกับรถหรูราคาแพง

ด้านพละกำลังของ Toyota Hilux GR Sport 2022 ติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Sequential Shift พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ในด้านระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อ Part Time 

ส่วนช่วงล่างติดตั้งระบบเฟืองท้าย Differential Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone Suspension) ด้านหลังเป็นแหนบซ้อนพร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงแบบใหม่ พร้อมติดตั้งโช้คอัพใหม่เป็นแบบโมโนทูบ (Monotube Shock Absorber) ส่วนระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน พร้อมคาลิปเปอร์สีแดง และสัญลักษณ์ GR ส่วนด้านหลังเป็นดรัมเบรก ซึ่งในการปรับเซทช่วงล่างใหม่นี้ทำให้ Toyota Hilux GR Sport 2022 จะมีพละกำลังในการลากจูงถึง 3.5 ตัน และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 1 ตัน 

Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 มาพร้อมเทคโนโลยีและระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense อาทิ

• ระบบเบรก ABS ,EBD และ BA 

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและใต้เข่าคนขับ 

• ถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 จุดรวมใต้เข่าคนขับ ด้านข้างและม่านนิรภัย 

• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC 

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC 

• ระบบควบคุมการส่ายเมื่อต้องต่อส่วนพ่วงท้าย TSC 

• สัญญาณกะระยะการจอดรถหน้า-หลัง 

• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS

• ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ DRCC 

• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDA 

• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM

• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCT

• ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง SBS-RC 

• ระบบกล้องมองภาพรอบคัน PVM

อย่างไรก็ตาม Toyota Hilux Revo GR SPORT 2022 สเปกยุโรป ยังไม่มีการเปิดเผยราคาค่าตัวออกมา เพียงแต่บอกว่าจะเริ่มวางจำหน่ายได้ในช่วงฤดูร้อนของปี 2022 ที่จะถึงนี้ 

ทั้งนี้ รถกระบะของทาง Toyota จะมีรูปลักษณ์หน้าตาในการออกแบบที่แตกต่างกันไปตามตลาดในภูมิภาคนั้น ๆ สำหรับในบ้านเรามี Toyota Hilux Revo GR SPORT 2021 เวอร์ชั่นไทย ซึ่งทั้งขุมพลังและสมรรถนะก็ไม่ได้แตกต่างกัน มีเพียงหน้าตาและออปชันบางส่วนที่แตกต่าง นอกจากนี้ยังมีให้เลือกอีกหลายแบรนด์ทั้ง Isuzu D-Max ที่เป็นคู่ฟัดกันมาโดยตลอด หรือจะเป็น Mitsubishi Triton Double Cab, Nissan Navara PRO-4X Double Cab และ Ford Ranger ที่ข่าวว่ารุ่นใหม่จะได้รับการเปิดตัวในเร็ววันนี้ 

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : newsroom.toyota.eu