All-new Chevrolet Tracker 2019 รถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ คาดว่าจะมาแทนที่ Chevrolet Trax คู่แข่ง Toyota C-HR และ Honda HR-V แต่ยังไม่รู้ว่า All-new Chevrolet Tracker 2019 หรือ Baojun 510 จะได้มีโอกาสมาไทย ?
สำหรับความเคลื่อนไหวของรถครอสโอเวอร์ของ Chevrolet ในไทย ตอนนี้แน่นอนแล้วว่า All-new Chevrolet Captiva 2019 คู่แฝด Baojun 530 ซึ่งเปิดตัวเรียบร้อยในงาน Motor Show 2019 หลัง Chevrolet ประเทศไทย ตั้งใจลุยทำตลาดด้วยรถกระบะและรถ SUV
แต่อย่างไรก็ตามตอนนี้ Chevrolet ประเทศไทย ดูเหมือนยังขาดรถใน Segment สำคัญ นั่นก็คือรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ กลุ่มเดียวกับ Toyota C-HR และ Honda HR-V ซึ่ง Candidate เดิมอย่าง Chevrolet Trax อาจดูเก่าไปและของใหม่กำลังจะมา ก็ไม่รู้ว่ายังพอมีโอกาสไหม
และนี่ก็คือภาพของ All-new Chevrolet Tracker 2019 คันจริงอย่างไม่เป็นทางการ โดยคาดว่าจะมาแทนที่ Chevrolet Trax ดีไซน์ดูเข้าสมัยนิยมและคล้าย All-new Chevrolet Blazer 2019 แค่กะทัดรัดกว่าด้วยมิติตัวถัง ยาวประมาณ 4,270 มม. กว้าง 1,791 มม. และสูง 1,627 มม.
Buick Encore
โดย All-new Chevrolet Tracker 2019 จะมีคู่แฝดเป็น All-new Buick Encore 2019 ในจีน และคงมาพร้อมกับขุมพลังเบนซิน แบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด
ซึ่งปัญหาเดียวหากจะมีจำหน่ายในไทยตอนนี้คือ All-new Chevrolet Tracker 2019 ดูจะไม่เข้าชุดกันกับ All-new Chevrolet Captiva 2019 ที่เปิดตัวไปก่อนแล้วเสียเท่าไรนัก
Baojun 510
Baojun 510
ดังนั้นถ้ามองตามรูปเกม ณ ปัจจุบัน อีกทางที่น่าจะพอเป็นไปได้ (มากกว่า) สำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กของ Chevrolet เพื่อแย่งลูกค้าจาก Toyota C-HR และ Honda HR-V คือ Baojun 510 อีกทั้งยังเป็นส่วนของ GM จีน กลุ่มเดียวกับ All-new Chevrolet Captiva 2019 ด้วย ซึ่งคู่แข่งตรงตัวสุดน่าจะเป็น MG ZS 2018
Baojun 510
Baojun 510
สำหรับทางด้านขุมพลัง Baojun 510 (ในจีน) จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร รหัส L2B ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที พัฒนาโดย Suzuki และ Daewoo
อย่างไรก็ตามยังไม่มีการยืนยันจาก Chevrolet ประเทศไทย ว่าจะเดินเกมต่อด้วยรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก เพื่อแย่งส่วนแบ่งกับเพื่อน ๆ ด้วยหรือไม่ ซึ่งแน่นอนว่ารถกลุ่มนี้ฐานลูกค้าค่อนข้างกว้างและใหญ่กว่า (คู่แข่งก็มากตามไปด้วย) ส่วนราคา ถ้าเป็น Baojun 510 จริง ก็คงพร้อมชนกับ MG ZS 2018 ค่อนข้างแน่นอน และเราว่ารุ่นนี้แหละอาจทำยอดขายได้เด็ดกว่า Captiva หากวางราคาได้ดีจริง ๆ
ภาพจาก GM และ Caradvice.com.au
