Toyota Corolla Sport 2018 รีเทิร์น...ญี่ปุ่น ครั้งแรกในรอบ 12 ปี นับตั้งแต่ Corolla เลิกจำหน่ายตัวถังแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ในปี 2006 ซึ่งการกลับมาครั้งนี้ Toyota Corolla Sport 2018 ไม่ได้อยู่ในสถานะเดิม แถมราคายังแพงกว่า Toyota Corolla Axio และเมื่อทุกอย่างเปลี่ยนไป คำถามคือ...ไทยจะมีโอกาสสำหรับตัวถัง Hatchback ด้วยหรือไม่ ?
ถ้าไม่นับชื่อ Corolla กับรูปแบบตัวถังแฮตช์แบ็ก 5 ประตู All-new Toyota Corolla Sport 2018 ที่เพิ่งเปิดตัวในญี่ปุ่น ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นการคืนสู่เหย้าหลังจากห่างหายไปนานถึง 12 ปี นับตั้งแต่ Toyota Allex (Toyota Corolla Altis หน้าหมู เวอร์ชั่น 5 ประตู ตัวถังแคบ สำหรับตลาดญี่ปุ่น) เลิกทำตลาดไปในปี 2006 นอกจากนั้นแล้วก็ไม่มีอะไรเหมือนเดิมอีก
เพราะ All-new Toyota Corolla Sport 2018 ในญี่ปุ่น ไม่ได้มาในฐานะ Toyota Corolla ตัวถัง Hatchback ในแบบเดิม ๆ และถ้าจะพูดให้งงน้อยที่สุดคือ All-new Toyota Corolla Sport 2018 ถูกวางตัวให้เป็นเวอร์ชั่นสปอร์ตของ Toyota Corolla คล้ายกับ Toyota Corolla Levin หรือ Toyota Sprinter Trueno (AE86) ในอดีต ไม่ใช่แบบที่ Toyota Allex เคยเป็นเมื่อ 12 ปีก่อน เพราะเทรนด์คนรุ่นใหม่เปลี่ยนไป เวอร์ชั่นสปอร์ตจึงถูกตีความใหม่สำหรับ Toyota Corolla ของญี่ปุ่น
โดย All-new Toyota Corolla Sport 2018 จะมีให้เลือก 3 รุ่นย่อยหลัก แบ่งตามรูปแบบเครื่องยนต์ ดังนี้
แบบไฮบริด
- Hybrid G “Z” ราคา 2,689,200 เยน (8.09 แสนบาท)
- Hybrid G ราคา 2,527,200 เยน (7.6 แสนบาท)
- Hybrid G “X” ราคา 2,419,200 เยน (7.28 แสนบาท)
- Hybrid G “Z” ราคา 2,689,200 เยน (8.09 แสนบาท)
- Hybrid G ราคา 2,527,200 เยน (7.6 แสนบาท)
- Hybrid G “X” ราคา 2,419,200 เยน (7.28 แสนบาท)
แบบเบนซิน เทอร์โบ
- G “Z” ราคา 2,419,200 เยน (7.28 แสนบาท)
- G ราคา 2,257,200 เยน (6.79 แสนบาท)
- G “X” ราคา 2,138,400 เยน (6.43 แสนบาท)
- G “Z” ราคา 2,419,200 เยน (7.28 แสนบาท)
- G ราคา 2,257,200 เยน (6.79 แสนบาท)
- G “X” ราคา 2,138,400 เยน (6.43 แสนบาท)
ทั้งนี้ราคาเริ่มต้นของ All-new Toyota Corolla Sport 2018 ยังแพงกว่า Toyota Corolla Axio ตัวถังซีดานอันจืดชืด (ซึ่งวางตำแหน่งการตลาดไว้ต่างกัน สำหรับลูกค้าค่อนข้างสูงวัย) พอสมควรและแพงกว่า Toyota Premio (ที่อดีตเคยมีคำนำหน้าว่า Corona Premio) อีกทั้ง All-new Toyota Corolla Sport 2018 เวอร์ชั่นไฮบริด ราคาก็เทียบเท่า Toyota Prius 2018 ที่แพงกว่าประมาณ 10,000 เยน เท่านั้น (3,000 บาท)
สำหรับขุมพลังไฮบริดของ All-new Toyota Corolla Sport 2018 จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร (2ZR-FXE) ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า แบบเดียวกับ Toyota CH-R 2018 ในไทย แต่ให้กำลังสูงสุดรวมกัน 122 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองสูงสุด 25.6-30 กม./ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTC หรือ Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycles)
ขณะที่ All-new Toyota Corolla Sport 2018 ขุมพลังปกติมาในแบบดาวน์ไซส์ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน D-4T รหัส 8NR-FTS แบบ 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 1.2 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดตรง ซึ่งให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า และเด่นตรงแรงบิดสูงสุด 185 นิวตันเมตร แบบ Flat Torque ในช่วงที่กว้างมาก ตั้งแต่ 1,500-4,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ All-new Toyota Corolla Sport 2018 ทุกรุ่นย่อยในญี่ปุ่น จะติดตั้งชุดเทคโนโลยีความปลอดภัย Toyota Safety Sense เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นย่อยอีกด้วย
อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าสนใจนอกเหนือไปจากดีไซน์ที่เห็นมาก่อนแล้วคือ ในญี่ปุ่น All-new Toyota Corolla Sport 2018 ใหม่ มีการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ต่างไปจากเดิมมาก จากเทรนด์ที่เปลี่ยนแปลงของผู้บริโภค ซึ่งเป็นไปได้หรือไม่ว่า All-new Toyota Corolla Hatchback 2018 อาจมีโอกาสเข้ามาทำตลาดในไทยเพื่อแข่งกับ Mazda 3 Hatchback และก้างชิ้นใหญ่สุดอย่าง Honda Civic Hatchback 2018
ภาพจาก Toyota
สนใจให้รีวิว รถใหม่ รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ Test Drive วิดีโอโปรโมต และ Content & Social Marketing
