Honda Goldwing 2018 ใหม่ พร้อมจำหน่ายสหรัฐฯ ราคาเริ่ม 7.39 แสนบาท

          Honda Goldwing 2018 และ Honda Goldwing Tour 2018 โฉมใหม่ บิ๊กไบค์สไตล์แกรนด์ทัวร์ริ่งที่ไม่เคยเปลี่ยนดีไซน์มายาวนานถึง 17 ปี พร้อมวางจำหน่ายในสหรัฐฯ เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ราคา 23,500-31,500 ดอลลาร์ (7.39-9.9 แสนบาท)
          หลังจาก Honda Goldwing 2018 โฉมใหม่ ทัวร์ริ่งไบค์ญี่ปุ่นที่แสดงความยิ่งใหญ่ไจแอนติกแบบอเมริกันได้เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2017 ตั้งแต่เมื่อช่วงเดือนตุลาคมของปีที่ผ่านมา (2560) ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนโฉมครั้งแรกในรอบ 17 ปี ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยพร้อมใส่ฟีเจอร์ไฮเทคมาเต็มลำนั้น บัดนี้ก็ได้เวลาจำหน่ายในสหรัฐฯ เสียทีในเดือนกุมภาพันธ์ 2561 ขณะที่ญี่ปุ่นเตรียมวางขายเดือนเมษายนผ่านเครือข่าย Honda Dream...ถ้าอย่างนั้นไทยไว้ค่อยรอลุ้นครึ่งหลังปี 2018 เลยดีกว่า


          อย่างที่เห็น Honda Goldwing 2018 ใหม่ ยังคงเป็นแกรนด์ทัวร์ริ่งไบค์ที่ยิ่งใหญ่มโหฬารคับถนน แต่นอกจากความสปอร์ต ทันสมัยเท่าที่ตาเห็นแล้ว Honda Goldwing 2018 ใหม่ ยังมีน้ำหนักตัวเบาลงและประหยัดมากขึ้นถึง 20 เปอร์เซ็นต์ อีกทั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกสองชั้นยังช่วยซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนไม่ให้ส่งไปถึงแฮนด์บาร์มากเกินไป ส่งผลให้การขับขี่ทางไกลของไบค์เกอร์เต็มไปด้วยความรื่นรมย์ สบาย ไม่อ่อนล้ามาก โดย Honda Goldwing 2018 ใหม่ ในสหรัฐฯ แบ่งออกเป็นสองรุ่นหลัก ดังนี้


Honda Goldwing (แทน Honda Goldwing F6B)

          - รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด                                              ราคา 23,500 ดอลลาร์

          - รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด คลัตช์คู่ (DCT)                         ราคา 24,700 ดอลลาร์

Honda Goldwing Tour (แทน Honda Goldwing GL)

          - รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด                                                ราคา 26,700 ดอลลาร์

          - รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด คลัตช์คู่ (DCT)                           ราคา 27,700 ดอลลาร์

          - รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด คลัตช์คู่ (DCT) มี Airbag              ราคา 31,500 ดอลลาร์


          สำหรับขุมพลังของ Honda Goldwing 2018 และ Honda Goldwing Tour 2018 ใหม่ ใช้เครื่องยนต์ใหม่แบบ 6 สูบนอน 24 วาล์ว Unicam (SOHC) ขนาดความจุ 1,833 ซี.ซี. ตามเอกลักษณ์ดั้งเดิมซึ่งให้บาลานซ์ดี ทำงานได้เรียบนิ่งและทรงพลัง ที่สำคัญคือเครื่องยนต์ใหม่นี้มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม (เกือบ 6 กิโลกรัม และ 3.8 กิโลกรัมในรุ่นเกียร์ DCT ด้วยกระบอกสูบอะลูมิเนียม) รวมถึงการรวมมอเตอร์สตาร์ทกับไดชาร์จเข้าไว้ด้วยกัน (ISG หรือ Integrated Starter Generator) โดยให้กำลังสูงสุด 126 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 170 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที

          ส่วนความไฮเทคอื่น ๆ ใน Honda Goldwing 2018 และ Honda Goldwing Tour 2018 ใหม่ มีให้มากมายไม่ว่าจะเป็นระบบ HomeLink® ซึ่งทำให้แกรนด์ทัวร์ริ่งไบค์คันนี้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในบ้านได้ (เช่น สมาร์ทโฮม) อย่างสั่งเปิดประตูโรงรถเพียงแค่กดสวิตช์จากคอนโซลหน้ารถโดยตรงแบบไม่ต้องควักรีโมตประตูบ้านมากดให้เสียเวลา


          อีกทั้ง Honda Goldwing 2018 และ Honda Goldwing Tour 2018 ใหม่ ยังเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกที่รองรับ Apple CarPlay ไว้เชื่อมต่อกับ iPhone เพื่อใช้งาน Apple Map, Apple Music ดูสภาพอากาศหรือเข้าถึงรายชื่อผู้ติดต่อและโทรออก-รับสายได้สะดวก นอกจากนี้ยังมีหน้าจอ HMI (Human Machine Interface), ระบบนำทางแสดงผลบนมาตรวัด, ระบบแจ้งเตือนความดันลมยาง, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

          รวมไปถึงระบบช่วยถอยหลัง (คล้ายเกียร์ถอยหลัง) เพื่อช่วยผ่อนแรงในการถอยออกจากช่องจอดแบบเท่ ๆ ไม่ต้องทุลักทุเล (ขี่รถใหญ่มาดต้องนิ่ง) หรือเมื่อจำเป็นต้องถอยขึ้นบนพื้นที่ลาดเอียงสำหรับ Honda Goldwing 2018 เกียร์ DCT และ Honda Goldwing Tour 2018 ทุกรุ่น (ยกเว้นแค่ Goldwing เกียร์ธรรมดา) เป็นต้น


          แม้ Honda Goldwing 2018 จะไม่ใช่บิ๊กไบค์ยอดฮิตและมีแฟน ๆ ค่อนข้างเฉพาะกลุ่ม (ก็ไม่แปลกเพราะราคาไม่ได้ถูกเลย) แต่ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นสำคัญ เป็นหน้าเป็นตาของ Honda ที่ไว้ใช้ประดับบารมี แสดงความยิ่งใหญ่ ว่าทรงอิทธิพลมากแค่ไหน ซึ่งไทยน่าจะต้องรอลุ้นเป็นเจ้าของได้ช่วงครึ่งหลังของปี 2018 ไปแล้ว

คลิปจาก Honda



ภาพจาก Honda