บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เปิดตัวลายกราฟิกใหม่สายพันธุ์แชมป์โลก "MotoGP Edition" เพิ่มความเร้าใจใน DNA ของสมรรถนะความแรงกับรถจักรยานยนต์ 4 สายพันธุ์แกร่งแห่งความเร้าใจ เพื่อสร้างอารมณ์แห่งการขับขี่เปรียบเสมือนรถแข่งสายพันธุ์แรงจากสนามแข่งที่ให้ทั้งความดุดัน และความเร้าใจในทุกจังหวะการขับขี่ในทุกสไตล์ที่เป็นคุณ
YZF-R3 MotoGP Edition 2017 สัญชาตญาณแชมป์สปอร์ตเรซซิ่งตระกูล R-SERIES ราคาสุดพิเศษ 191,500 บาท
สปอร์ตไบค์สายพันธุ์แชมป์โลก กระบอกสูบไดอะซิลที่ได้รับการติดตั้งเป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ 2 สูบ ขุมพลัง 321 ซี.ซี. 42 แรงม้า ส่งกำลังด้วย เกียร์สปอร์ต 6 สปีด เร้าใจด้วยสไตลิ่งระดับโลก ภายใต้เอกลักษณ์ตระกูล R-SERIES ลายกราฟิก MotoGP Edition ที่มา
พร้อมเอกลักษณ์ใหม่ที่โดดเด่น คาลิเปอร์สีทอง Multi-Function Meter สปอร์ตทุกฟังก์ชั่น
แผงหน้าปัดจัดเต็มทุกฟังก์ชั่น ตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์พร้อมไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ (Shift light)
ข้อมูลจำเพาะ YZF-R3 MotoGP Edition 2017
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ 2 สูบแถวเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 321 ซี.ซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0 x 44.1 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 1.8 ลิตร, 2.1 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
ความจุหม้อน้ำ 0.96 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร
หัวเทียน เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E)
โครงรถ
ชนิดของโครงรถ แบบไดมอน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล 25° / 95 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 720 x 2,090 x 1,135 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 160 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,380 มม.
น้ำหนักรวม 170 กก. (รวมน้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,700 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิก
หลัง สวิงอาร์ม
ยางแบบ Tubeless
หน้า 110/70-17M/C (54H)
หลัง 140/70-17M/C (66H)
ระบบเบรก
หน้า-หลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกในขณะเบรก ABS (Anti-Lock Brake System)
หน้า-หลัง ดิสก์เบรก
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า 12 V 55 วัตต์ x 2
แบตเตอรี่ 12 V, 7 Ah / GTZ8V (MF)
YZF-R15 MotoGP Edition ปฐมบทสายพันธุ์แชมป์โมโตจีพีตระกูล R-Series ราคาพิเศษ 97,500 บาท
ปฐมบทแห่งความเร้าใจที่ถูกถ่าย DNA สุดล้ำจากรถแข่งระดับท็อปคลาสสายพันธุ์แชมป์โลกอย่าง YZR-M1 ที่จะพาคุณก้าวข้ามไปอีกขั้นกับสายพันธุ์สปอร์ตที่เต็มไปด้วยสมรรถนะสุดแรง
เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบบหัวฉีดอัจฉริยะพร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ VVA ขนาดความจุกระบอกสูบ 155 ซี.ซี. ส่งกำลังด้วยเกียร์สปอร์ต 6 สปีด สนุกกับทุกย่านความเร็ว พร้อมระบบ Slipper Clutch เพิ่มความนุ่มนวลและความปลอดภัยในการลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ UpSide Down ขนาดใหญ่ ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนและให้การยึดเกาะได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พร้อมด้วยคาลิเปอร์สีทองสุดเร้าใจ FULL LCD DIGITAL METER แผงหน้าปัดซูเปอร์สปอร์ต พร้อม Shift light สไตล์เรซซิ่ง Multi-Function จัดเต็มทุกฟังก์ชั่น
ข้อมูลจำเพาะ YZF-R15 MotoGP Edition
เครื่องยนต์ แบบ 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซี.ซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)
ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 ระดับ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ [E10]
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 11.0 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร, มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร
ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.15 ลิตร
หัวเทียน เอ็น.จี.เค / เอ็ม.อาร์.8 อี.9 (NGK / MR8E9)
โครงรถ
ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทล 25.5° /88 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 725 x 1,990 x 1,135 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,325 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง / น้ำมันเชื้อเพลิง 137 กก.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,800 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิก (โช้คหัวกลับ)
หลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คหลัง)
ระบบเบรก
หน้า ดิสก์เบรก
หลัง ดิสก์เบรก
ยางแบบ Tubeless
หน้า 100/80-17M/C 52P
หลัง 140/70-17M/C 66S
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า LED
แบตเตอรี่ 12 V , 3.0 Ah/GTZ4V (MF)
Exciter 150 MotoGP Edition 2017 ดุดัน ขั้นสุด แห่งความเร้าใจ...สไตล์แชมป์โลก ราคาพิเศษ 63,000 บาท
รถ Sport Moped เกียร์ 5 สปีด คลัตช์มือ สไตลิ่งใหม่ ลายกราฟิกที่ถอดแบบมาจากรถแข่ง ยามาฮ่า YZR-M1 ของทีม Movistar Yamaha MotoGP มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 150 ซี.ซี. 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบบหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันได้สมดุลทุกอัตราเร่ง บิดมันส์ติดมือ กระบอกสูบไดอะซิล กระเดื่องวาล์วแบบ Roller Rocker Arm ช่วยลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ หม้อน้ำดีไซน์ใหม่ น้ำหนักเบาออกแบบแผงระบายความร้อนให้สัมพันธ์กับบังลมด้านหน้า ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ระบบเกียร์แบบสปอร์ต 5 สปีด พร้อมคลัตช์
ข้อมูลจำเพาะ Exciter 150 MotoGP Edition 2017
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 149 ซี.ซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.4: 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 57.0 x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด ที.ซี.ไอ.
ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบเกียร์ คอนสแตนท์เมช ระบบเกียร์ 5 ระดับ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์,E20 หรือเบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร : มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 1.00 ลิตร
ความจุหม้อน้ำ 0.48 ลิตร
ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.28 ลิตร
หัวเทียน เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E)
โครงรถ
ชนิดของโครงรถ แบบแบ็คโบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล 26º / 81 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 670 x 1,970 x 1,080 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,290 มม.
น้ำหนักรวม 116 กก. (รวมน้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,990 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิก
หลัง สวิงอาร์ม
ยางแบบ Tubeless
หน้า 70/90-17M/C 38P
หลัง 120/70-17M/C 58P
ระบบเบรก
หน้า ดิสก์เบรก
หลัง ดิสก์เบรก
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า 12 โวลต์ 35/35 วัตต์ x 1
แบตเตอรี่ 12 V, 3 Ah / GTZ4V (MF)
AEROX 155 MotoGP Edition 2017 สุดแห่งสปอร์ตออโตเมติก ราคา 68,400 บาท
ออโตเมติกสายพันธุ์สปอร์ต เครื่องยนต์บลูคอร์ 155 ซี.ซี. ระบบวาล์วแปรผัน VVA ดีไซน์สไตล์เรซซิ่งสายพันธุ์แชมป์โมโตจีพี เทคโนโลยีใหม่ด้วยเครื่องยนต์ Blue Core ที่ให้ความแรงเต็มพิกัดอารมณ์ MotoGP
รักษ์สิ่งแวดล้อมด้วยระบบ Stop & Start System หยุดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เพิ่มความประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษ เผาไหม้อย่างหมดจดไร้มลพิษ เพิ่มความปลอดภัยอีกระดับด้วยระบบเบรก ABS ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ป้องกันล้อล็อก
ข้อมูลจำเพาะ AEROX 155 MotoGP Edition 2017
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซี.ซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.
ชนิดหัวเทียน NGK/CPR8EA9, DENSO/U24EPR-9
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า SMART MOTOR GENERATOR
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.6 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.9 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราทดเกียร์หลัก 1.000
อัตราทดเฟืองท้าย 10.769 (56/16 x 40/13)
กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
โครงรถ
ชนิดของเฟรม อันเดอร์โบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล 26.5 องศา / 95 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 700 x 1,990 x 1,125 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 140 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 117 กก.
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า LED
แบตเตอรี่ 12 V, 6.0 Ah/YTZ7V (แบบ MF)
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิก
หลัง ยูนิตสวิง
ระบบเบรก
เบรกหน้า ดิสก์เบรก
เบรกหลัง ดรัมเบรก
ล้อ
หน้า-หลัง ล้อแม็กซ์
ยาง
ล้อหน้า 110/80-14M/C 53P
ล้อหลัง 140/70-14M/C 62P
