x close

Kawasaki Ninja ZX-10RR ซูเปอร์ไบค์สายหมอบตัวจริง

ZX-10RR

          Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 ​ซูเปอร์ไบค์รุ่นพิเศษที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะเพื่อวาดลวดลายในสนามโดยเฉพาะ​ Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 มีจำกัดเพียง 500 คันเท่านั้น
 
          เพื่อเป็นการฉลองความยิ่งใหญ่ในสนาม World Superbike Championship ของ Kawasaki Racing Team กับเรซไบค์คันเก่ง Kawasaki Ninja ZX-10R ล่าสุดทาง Kawasaki ได้ปล่อยวิดีโออย่างเป็นทางการเพื่อโปรโมทบิ๊กไบค์รุ่นพิเศษ Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 ซึ่งระบุว่าได้รับการปรับแต่งโดยมุ่งไปที่สมรรถนะการขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ จำกัดจำนวนไว้เพียง 500 คันเท่านั้น สำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสความเร้าใจใกล้เคียงกับรถแข่งของ Kawasaki มากที่สุด
ZX-10RR
 
          Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 รุ่นพิเศษนี้ถ้าดูเผิน ๆ แล้วก็ไม่ต่างจาก Kawasaki Ninja ZX-10R มากนัก แต่ Kawasaki ได้ทำการปรับเปลี่ยนรายละเอียดใหม่หลายจุด ตั้งแต่ล้อ Forged น้ำหนักเบาลาย 7 ก้านของ Marchesini พร้อมกับยาง Pirelli Diablo Supercorsa SP ลายสายฟ้าที่เหมาะทั้งถนน และสนามแข่ง รองรับความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 270 กม./ชม. ส่วนระบบเบรกหน้าเป็นของ Brembo M50 Monobloc ซึ่งน่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าของเดิมพอสมควร
 
Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017

          นอกจากนี้ Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 ยังใช้โช้คอัพหน้าของ Showa Balance Free Fork ส่วนช่วงล่างด้านหลังแบบ Horizontal back-link นั้นสามารถปรับแกนหมุนของแขนสวิงอาร์มที่แชสซีส์ได้ ซึ่งถูกปรับแต่งมาเพื่อการขับขี่ในสนามโดยเฉพาะ

Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017

          อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ อย่าง ระบบช่วยออกตัว Launch Control (KLCS), ระบบป้องกันล้อล็อกอัจฉริยะ Kawasaki Intelligent Braking (KIBS) ซึ่งทำงานได้นุ่มนวล ราบรื่นกว่า ABS ปกติ, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Sport Traction Control (S-KTRC), ระบบลดกำลังเครื่องยนต์ Engine Braking Control (KEBC) ก็ไม่ต่างจาก Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017

          เพียงแต่อุปกรณ์เพื่อวัดทิศทาง มุม รวมถึงการเคลื่อนที่เพื่อหาลักษณะการวางตัวของ Rigid Body ของรถ หรือ Kawasaki’s six-axis IMU จะเป็นแบบ 6 แกน (ZX-10R มี 5 แกน) ในขณะที่เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,000 ซี.ซี. ก็ยังมีพละกำลัง 200 แรงม้าเท่าเดิม แต่ขาส่งลิ้นไอดี-ไอเสีย (Tappet) เคลือบ DLC (Diamond-Like-Carbon) เพื่อลดแรงเสียดทาน อ่างน้ำมันเครื่องเป็นวัสดุโลหะเสริมแรงประทับตรา RR ส่วนท่อไอเสียของ Akrapovič นั้นน่าจะเป็นออปชั่นให้เลือกเสียเงินเพิ่ม นอกเหนือจากนี้ก็จะติดตั้งควิกชิฟเตอร์ (Quick Shifter) เพื่อช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว และไม่ต้องสูญเสียกำลังจากการบีบคลัตช์ รวมไปถึงกันสะบัดของ Öhlins มาให้แบบเดียวกับ Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017
 
          ในส่วนของราคาของ Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017 ใหม่นั้น ยังไม่มีการเปิดเผย แต่คาดว่าคงแพงกว่า Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Edition ที่ตั้งไว้ 16,000 ดอลลาร์ ราว 5.6 แสนบาท ไปตามระดับความพิเศษ
 
Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017

Kawasaki Ninja ZX-10RR ​2017



ภาพจาก motor1.com

เรื่องที่คุณอาจสนใจ
Kawasaki Ninja ZX-10RR ซูเปอร์ไบค์สายหมอบตัวจริง อัปเดตล่าสุด 12 สิงหาคม 2564 เวลา 14:23:30 16,247 อ่าน
TOP