x close

Deus EX Machina Ago TT เรซไบค์สายเลือดแชมป์เวิลด์กรังด์ปรีซ์

Deus EX Machina Ago TT

          MV Agusta Brutale 800RR โดย Deus EX Machina หรือ The Ago TT เรซไบค์แนวคัสตอมที่เกิดมาเพื่อบอกเล่าตำนานความยิ่งใหญ่ของแชมป์เวิลด์กรังด์ปรีซ์อย่าง Giacomo Agostini และบิ๊กไบค์คู่ใจ MV Agusta ในอดีตโดยเฉพาะ

          Deus EX Machina Ago TT ชื่อนี้อาจดูเหมือนไม่น่าจะมีอะไรนอกจากบิ๊กไบค์แนวคัสตอมธรรมดา แต่ถ้าขยายชื่อ Ago ออกมาจะพบความยิ่งใหญ่ในอดีตทันที ซึ่ง Ago เป็นฉายาของแชมป์เวิลด์กรังด์ปรีซ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคนหนึ่งในประวัติศาสตร์ นั่นก็คือ เจียโคโม อโกตินี (Giacomo Agostini) ที่ช่วงยุค 60-70 นั้นสามารถคว้าชัยชนะได้ถึง 13 สนาม ทั้งในรุ่น 350 และ 500 ซี.ซี.  ด้วยมอเตอร์ไซค์ของ MV Agusta โดยสถิติที่ว่าอาจเหนือกว่า วาเลนติโน รอสซี่ ยุคนี้ด้วยซ้ำ
Deus EX Machina Ago TT

Deus EX Machina Ago TT

          แต่นั่นก็ยังไม่ใช่ทั้งหมดเพราะอักษร TT นั้นหมายถึงรายการแข่งขัน International Isle of Man TT (Tourist Trophy) ซึ่งเป็นการปิดถนนสาธารณะเพื่อแข่งขัน เริ่มต้นครั้งแรกมาตั้งแต่ปี 1907 (ตอนนั้นเรียก Auto-Cycle TT) และ Ago เองก็ครองแชมป์ถึง 10 สมัย ระหว่างปี 1966-1973 ทั้งหมดจึงกลายเป็นที่มาของ Deus EX Machina Ago TT ที่ MV Agusta ได้มอบหมายให้ Deus EX Machina เปลี่ยน MV Agusta Brutale 800RR ให้เป็นเรซไบค์คันใหม่เพื่อฉลองความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในอดีตอีกครั้ง
 
Deus EX Machina Ago TT

Deus EX Machina Ago TT

          และด้วยความที่ Deus EX Machina Ago TT ถูกสร้างมาเพื่อให้เป็นรถแข่งสำหรับวิ่งในสนาม มันจึงไม่มีไฟหน้า ไฟเลี้ยว แผ่นป้ายทะเบียน หรืออะไรต่อมิอะไรที่ไม่จำเป็นต้องมีเหมือน MV Agusta Brutale 800RR บิ๊กไบค์ซึ่งมีไว้สำหรับขี่บนถนน นอกเหนือจากนี้ถังน้ำมัน และแฟริ่งท้ายได้รับการตีขึ้นใหม่ด้วยอะลูมิเนียมให้คล้ายกับรถแข่ง MV Agusta ที่ Ago ใช้ขี่ช่วงยุค 70 แต่ดูร่วมสมัย รวมถึงท่อไอเสียคู่ที่ดัดโค้งสีดำโดยฝีมือ Roland Sands นั่นก็เช่นกัน ล้วนเป็นภาพจำจากในอดีตอันยิ่งใหญ่ทั้งสิ้น
 
Deus EX Machina Ago TT

Deus EX Machina Ago TT

          นอกเหนือจากนี้ก็เป็นเรื่องของการเปลี่ยนอุปกรณ์ และชิ้นส่วนปลีกย่อย เช่น มาตรวัด LSL Clip On บนแฮนด์บาร์ จาก Spiegler Performance Part, เบาะหลัง Rizoma, โช้คหลัง Öhlins ที่ทำมาพิเศษสำหรับ Deus EX Machina Ago TT โดยเฉพาะ, ระบบเบรกใหม่ของ Beringer, และยางสลิคของ Pirelli เป็นต้น
 
Deus EX Machina Ago TT

Deus EX Machina Ago TT

          สำหรับในส่วนของเครื่องยนต์นั้นทาง Deus EX Machina ไม่ได้กล่าวถึง ซึ่งแน่นอนว่ายังเป็นของ MV Agusta Brutale 800RR ที่เป็นแบบ 3 สูบเรียง ความจุ 800 ซี.ซี. จับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 13,100 รอบ/นาที และแรงบิด 86 นิวตันเมตร ที่ 10,100 รอบ/นาที แต่ไม่แน่ใจว่ามีการปรับปรุงสมรรถนะเพิ่มเติมให้มากกว่านี้อีกหรือไม่เท่านั้น

          อย่างไรก็ตาม Deus EX Machina Ago TT ไม่ใช่คัสตอมไบค์คันแรกของ Deus EX Machina ซึ่งผลงานของพวกเขานั้นมีมากมายนับไม่ถ้วน แต่ถ้าว่ากันเฉพาะชื่อนั้น Ago TT น่าจะขลังที่สุด



ภาพจาก Deus EX Machina, MV Agusta

เรื่องที่คุณอาจสนใจ
Deus EX Machina Ago TT เรซไบค์สายเลือดแชมป์เวิลด์กรังด์ปรีซ์ อัปเดตล่าสุด 8 กันยายน 2559 เวลา 17:54:40 9,944 อ่าน
TOP