โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ (Volkswagen Caravelle) ได้ตัดสินใจเพิ่มรุ่นย่อยด้วยการจับขุมพลังเบนซินจากเครื่องยนต์ TSI ขนาดความจุ 2.0 ลิตรเทอร์โบ มาวางลงใน Caravelle SE เจเนอเรชั่นที่ 6
อย่างที่รู้กัน โฟล์คสวาเกน คาราเวลล์ (Volkswagen Caravelle) เป็นรถตู้โดยสารขวัญใจนักการเมืองในบ้านเราด้วยพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารพร้อมประตูบานเลื่อน 2 ด้าน เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเบาะนั่งแถวหลังสามารถเลื่อนได้ที่ให้ความสบายและปรับเปลี่ยนตามความต้องการ
โดย Volkswagen Caravelle รุ่นย่อยใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ จะมีความแรงให้เลือก 2 ระดับ ระหว่าง 150 แรงม้าที่ มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และในรุ่น 204 แรงม้า จะมีเกียร์อัตโนมัติ DSG แบบ 7 จังหวะให้เลือก ส่วนทางด้านราคาของ Volkswagen Caravelle ในอังกฤษจะเริ่มต้นที่ 28,950 ปอนด์ หรือประมาณ 1.41 ล้านบาท
นอกจากนี้ Volkswagen ยังได้เพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 3 ขนาดให้กับรถตู้ที่มีขนาดเล็กอย่าง Caddy panel van สำหรับการใช้งานเชิงพานิชย์ตู้ ทึบและ Caddy Life ที่เน้นการใช้งานแบบส่วนบุคคล ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 6 ซึ่งประกอบไปด้วย
- เครื่องยนต์เบนซิน ขนาดความจุ 1.2 ลิตร ให้กำลัง 84 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
- เครื่องยนต์ ขนาด 1.0 ลิตร กำลัง 102 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
- เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร กำลัง 125 แรงม้า ที่มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
และเกียร์อัตโนมัติ DSG 7 จังหวะ
Volkswagen Caddy จะทั้งรุ่น ฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาวให้เลือก ที่แบ่งระดับการตกแต่งออกเป็น 3 ระดับคือ สตาร์ไลน์(Startline), เทรนด์ไลน์(Trendline) และไฮไลน์(Highline)
คาดว่าช่วงนี้ Volkswagen คงต้องอาศัยเครื่องยนต์เบนซินเป็นตัวรุกตลาดแทนเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDi สำหรับ Caravelle และรุ่นอื่น ๆ ไปสักระยะ แน่นอนว่าถ้ามีเครื่องเบนซินมาแบบนี้ในไทยอาจจะนำเข้ามา และก็จัดไปดมแก๊สถัง 70 ลิตร วิ่งฉิวยาว ๆ แถวยังจ่ายค่าแก๊สสบายกระเป๋าด้วย
ภาพจาก VW
