ในการพัฒนารถยนต์สู่ท้องตลาดสักรุ่นหนึ่ง สิ่งที่ค่ายรถยนต์จะต้องลงทุนมากที่สุดนั้น คือส่วนของโครงสร้างของตัวรถ ที่สมัยก่อนนั้นโครงสร้างแต่ละแบบจะถูกพัฒนาใช้สำหรับรถเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น จึงทำให้ต้นทุนการพัฒนาสูงอย่างเลี่ยงไม่ได้ แต่ในปัจจุบัน หลาย ๆ ค่ายเริ่มพัฒนาโครงสร้างรถยนต์แบบใหม่ที่รองรับรถยนต์ได้หลายขนาดและรูปแบบการขับขี่มากกว่าเดิม อย่างเช่นโครงสร้าง MBQ ของโฟล์กสวาเกน (Volkswagen) โครงสร้าง CMF ของนิสสัน เรโนลต์ (Nissan Renault) ซึ่งแนวคิดดังกล่าวช่วยให้ค่ายรถยนต์มีผลกำไรมากขึ้นชัดเจน
โครงสร้าง TNGA มีชื่อเต็ม ๆ ว่า Toyota New Global Architecture ออกแบบให้เป็นโครงสร้างใหม่ที่ใช้สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ทั่วโลก โดยชูจุดเด่นทั้งสามารถปรับปรุงสมรรถนะของรถ รองรับขนาดและระบบการขับเคลื่อนที่หลากหลายได้ในโครงสร้างแบบเดียว ซึ่งโตโยต้าวางแผนให้รถยนต์ครึ่งหนึ่งของโตโยต้าที่จำหน่ายในปี 2020 จะใช้โครงสร้าง TNGA
โครงสร้าง TNGA จะเริ่มเปิดตัวกับรถยนต์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการในปี 2016 โดยเริ่มจากรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกลาง ตามมาด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งขนาดคอมแพกต์และขนาดใหญ่ และยังมีแผนจะพัฒนารถขับเคลื่อนล้อหลังบนโครงสร้างดังกล่าวด้วย
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก Toyota
